VISIÓN GENERAL DE LA DORADO

ChatGPT said:

• Las patas de fibra de carbono y el chasis de 37 mm dan como resultado la Dorado más rígida y ligera hasta la fecha. El chasis de carbono Pro es un 27% más rígido que la versión anterior de 36 mm y 238 g más ligero que la nueva versión Expert de 37 mm. Además, su aspecto es simplemente espectacular.

 

• El diseño invertido proporciona una sensación increíblemente suave y constante gracias a la lubricación continua de los casquillos y retenes. Este diseño también aumenta notablemente la rigidez longitudinal (fore-aft) en comparación con las horquillas tradicionales, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad torsional, lo que ofrece mayor control al ciclista en terrenos irregulares.

 

• El sistema de muelle neumático Dorado Air incluye una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el inflado, logrando una sensación constante sin zonas muertas. Además, permite ajustar el recorrido fácilmente entre 180, 190 y 203 mm sin necesidad de piezas adicionales.

 

• La tecnología IRT (Infinite Rate Tune) permite un ajuste avanzado del muelle de aire mediante la regulación independiente de las presiones al inicio y al final del recorrido. El sistema IRT crea una segunda cámara positiva de aire que actúa solo en la parte media y final del recorrido, permitiendo ajustar la cámara principal a presiones más bajas para mejorar la sensibilidad en pequeños impactos, sin sacrificar el soporte en el recorrido medio ni la progresividad al final del recorrido.

 

• El sistema sellado TPC+ es un circuito de amortiguación dependiente de la velocidad y la posición, que mantiene una amortiguación ligera en pequeños impactos cuando la horquilla está alta en su recorrido. A medida que se comprime más, entra en acción el circuito secundario TPC+, aumentando la fuerza de amortiguación para ofrecer más soporte y evitar topes. Además, un circuito hidráulico independiente de fin de recorrido incrementa aún más la amortiguación en los últimos 30 mm de recorrido para suavizar los impactos profundos. El nuevo cartucho con IFP respaldado por muelle mantiene el aceite completamente sellado, garantizando una amortiguación constante incluso en descensos largos y exigentes. El IFP con resorte mejora el rendimiento en condiciones extremas, ya que presuriza el aceite desde el inicio del recorrido, eliminando la cavitación y proporcionando una amortiguación uniforme.

 

• Compatible con ruedas de 29” y 27,5”. Las marcas en los foderos exteriores indican el punto de sujeción adecuado para obtener la medida correcta de eje a corona según el tamaño de rueda. Las patas de la horquilla pueden utilizarse con ambos tamaños de rueda.

 

• La horquilla está disponible con dos opciones de corona. El offset de 47 mm está diseñado para ruedas de 27,5” con la medida de eje a corona prevista. La corona de 57 mm está diseñada para ruedas de 29” y su respectiva medida de eje a corona. Para quienes deseen utilizar la corona de menor offset con ruedas de 29”, pueden consultar el documento de compatibilidad para verificar si la longitud de su tubo de dirección es adecuada.

 

• Los botones de purga TSR permiten liberar fácilmente la presión acumulada en las patas exteriores de la horquilla con solo presionar un botón. Esto mantiene la horquilla suave y sensible durante todo el día.

 

• El nuevo guardabarros de montaje directo es reversible, permitiendo dos orientaciones: “moto”, para una mayor cobertura en la parte delantera de la horquilla, y “bike”, para una mayor protección en la parte trasera.

 

• La nueva corona inferior de 2 tornillos ofrece una mayor capacidad de longitud de tubo de dirección con ruedas de 29”.

 

• Desarrollada tanto en laboratorio como en colaboración con nuestros atletas de la Copa del Mundo para garantizar la máxima rigidez torsional del chasis Dorado 37.

• El nuevo chasis de 37 mm resulta en un aumento masivo en la rigidez y la calidad de conducción. El nuevo chasis es un 20% más rígido en comparación con nuestra versión anterior de 36 mm.

• El diseño invertido proporciona una sensación increíblemente suave y consistente gracias a la lubricación constante de los casquillos y retenes. Este diseño también ofrece un aumento significativo en la rigidez frontal-trasera en comparación con horquillas tradicionales, manteniendo la flexibilidad torsional, lo que brinda mayor control al ciclista sobre terrenos irregulares.

• El sistema de resorte neumático Dorado Air contiene una válvula de equilibrado única que iguala las cámaras de aire positiva y negativa durante el proceso de inflado, lo que da como resultado una sensación consistente sin puntos muertos o zonas planas. También permite un ajuste fácil del recorrido de 180 a 190 y 203 mm sin necesidad de piezas adicionales.

• IVA (Incremental Volume Adjust) modifica el volumen en la cámara de aire positiva mediante espaciadores integrados que determinan la posición del pistón IVA y la cantidad de volumen.

• El nuevo cartucho TPC+ tiene mayor volumen de aceite y rutas de flujo mejoradas para una mejor absorción de impactos y mayor consistencia. TPC+ cuenta con dos pistones de compresión, un sistema hidráulico de final de recorrido y un IFP con resorte para una sensación suave y predecible en cada impacto. Los ajustes incluyen: compresión de alta velocidad, compresión de baja velocidad y rebote de baja velocidad.

• Compatible con ruedas de 29″ y 27.5″. Las marcas en las patas exteriores indican el punto de sujeción adecuado para una medida ideal de eje a corona según el tamaño de rueda. Las patas de la horquilla pueden usarse con ambos tamaños de rueda.

• Esta horquilla cuenta con dos opciones de corona. El offset de 47 está diseñado para ruedas de 27.5″ y su correspondiente medida de eje a corona. La corona con offset de 57 está diseñada para ruedas de 29″ y su medida de eje a corona. Para quienes desean usar la corona de menor offset con ruedas de 29″, por favor consulten nuestro documento de compatibilidad para verificar si la longitud de su tubo de dirección es adecuada.

• Los tornillos de purga TSR permiten liberar la presión excesiva acumulada en las patas exteriores de la horquilla durante la conducción, manteniéndola suave y sensible durante todo el día.

• La nueva corona caída de 2 tornillos permite una mayor compatibilidad con tubos de dirección más largos en ruedas de 29″.

• Desarrollada tanto en laboratorio como en colaboración con nuestros atletas de la Copa del Mundo para asegurar la máxima rigidez torsional del chasis Dorado 37.

• El nuevo chasis de 37 mm ofrece un aumento masivo en rigidez y calidad de conducción. El nuevo chasis es un 20 % más rígido en comparación con nuestra versión anterior de 36 mm.

• El diseño invertido proporciona una sensación increíblemente suave y consistente gracias a la lubricación constante de los casquillos y retenes. También ofrece un gran incremento en la rigidez frontal-trasera comparado con horquillas tradicionales, manteniendo la flexibilidad torsional que brinda mayor control al ciclista en terrenos difíciles.

• El resorte helicoidal (Coil Spring) ofrece máxima sensibilidad ante impactos y procedimientos de mantenimiento simples. La tasa de resorte estándar incluida en la horquilla es media, de 35 lb/in. Para ajustes personalizados, hay seis tasas de resorte disponibles: 25 lb/in, 30 lb/in, 35 lb/in, 40 lb/in, 45 lb/in, 50 lb/in.

• El cartucho ABS+ es reconocido por su increíble fiabilidad y facilidad de ajuste. Las configuraciones incluyen ajuste de compresión de baja velocidad y rebote de baja velocidad.

• Compatible con ruedas de 29″ y 27.5″. Las marcas en las patas exteriores indican el punto de sujeción adecuado para obtener una medida ideal de eje a corona según el tamaño de la rueda. Las patas de la horquilla pueden utilizarse con ambos tamaños de rueda.

• Esta horquilla cuenta con dos opciones de corona. El offset de 47 está diseñado para funcionar con ruedas de 27.5″ y su correspondiente medida de eje a corona. La corona con offset de 57 está diseñada para ruedas de 29″ y eje a corona. Para quienes deseen usar la corona de menor offset con ruedas de 29″, por favor consulten nuestro documento de compatibilidad para verificar si la longitud de su tubo de dirección es adecuada.

• Los tornillos de purga TSR permiten liberar la presión excesiva acumulada en las patas exteriores de la horquilla durante la conducción, manteniéndola suave y sensible durante todo el día.

• El nuevo guardabarros de montaje directo es reversible, permitiendo dos orientaciones: “moto” para mayor cobertura frontal de la horquilla, y “bike” para mayor cobertura trasera.

• La nueva corona caída de 2 tornillos ofrece mayor compatibilidad con tubos de dirección más largos en ruedas de 29″.

• Desarrollado tanto en laboratorio como en colaboración con nuestros atletas de la Copa del Mundo para asegurar la máxima rigidez torsional del chasis Dorado 37.

De vuelta a lo grande, la completamente nueva Dorado Pro está lista para revolucionar el mundo de la suspensión. Con un diseño invertido, estructura superior de carbono, barras de 37 mm y componentes internos renovados, la nueva Dorado Pro representa la cima de la tecnología en suspensiones. El nuevo chasis más rígido se combina con una versión totalmente sellada de nuestro amortiguador TPC+ y un sistema mejorado de resorte neumático Dorado Air con ajustador de volumen IRT. Estas tecnologías, reunidas en una plataforma definitiva, ofrecen una capacidad de ajuste más que suficiente para satisfacer a cualquier experto en suspensiones, al mismo tiempo que son tan fáciles de regular que cualquier ciclista puede configurar su horquilla con facilidad.

De vuelta y mejor que nunca, la nueva Dorado Expert está lista para enfrentarse a las condiciones más extremas que el mountain bike pueda ofrecer. Ya sea que busques recortar segundos en tus tiempos, dar vueltas en el bike park local o lanzarte en las colinas de Utah, la Dorado Expert está preparada para todo. Con un nuevo chasis de 37 mm, componentes internos completamente rediseñados y la precisión en el sendero que solo una horquilla invertida puede ofrecer, la nueva Dorado Expert es tu pase directo a la mejor experiencia de conducción que hayas tenido.

Una vez más, la Dorado está disponible con una opción de muelle helicoidal. La nueva Dorado Comp presenta el mismo chasis de 37 mm que la versión Expert, pero con un enfoque más “ajusta y olvídate”. El muelle helicoidal ofrece una sensación suave y constante el 100% del tiempo, sin complicaciones. En el apartado de amortiguación, nuestro sistema ABS+ ofrece un amplio rango de ajuste, una fiabilidad excepcional y un mantenimiento sencillo. La Dorado Comp está pensada para los ciclistas que solo quieren montar y olvidarse de los detalles.