DESCRIPCIÓN GENERAL DEL DORADO

• Las patas de fibra de carbono y el chasis de 37 mm dan como resultado la Dorado más rígida y ligera hasta la fecha. El chasis Carbon Pro es un 27% más rígido que la versión anterior de 36 mm y 238 g más ligero que la nueva versión Expert de 37 mm. Además, su diseño tiene una apariencia que impacta.

 

• El diseño invertido ofrece una sensación increíblemente suave y constante gracias a la lubricación continua de las casquillas y retenes. Este diseño también proporciona un aumento significativo de la rigidez longitudinal en comparación con las horquillas tradicionales, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad torsional para ofrecer mayor control al ciclista en terrenos difíciles.

 

• El sistema de resorte de aire Dorado incorpora una válvula de equilibrado única que iguala automáticamente las cámaras de aire positiva y negativa durante el inflado, proporcionando una sensación uniforme sin zonas muertas ni transiciones bruscas. También permite ajustar fácilmente el recorrido entre 180, 190 y 203 mm sin necesidad de piezas adicionales.

 

• IRT (Infinite Rate Tune) permite una personalización avanzada del resorte ajustando de forma independiente la presión de aire al inicio y final del recorrido. La tecnología IRT crea una segunda cámara de aire positiva que solo actúa en la parte media y final del recorrido. Esto permite que la cámara principal se configure con presiones más bajas para mejorar la sensibilidad ante pequeños impactos, sin perder soporte en la mitad del recorrido ni progresividad al final del mismo.

 

• El sistema TPC+ sellado es un circuito de amortiguación dependiente de la velocidad y la posición que mantiene una amortiguación ligera ante pequeños baches cuando la horquilla está en la parte alta de su recorrido. A medida que la horquilla se comprime más, entra en acción un segundo circuito TPC+ que aumenta la fuerza de amortiguación para brindar soporte adicional y evitar topes bruscos. Además, un circuito hidráulico independiente para el final del recorrido incrementa aún más la amortiguación en los últimos 30 mm, suavizando los impactos profundos y evitando topes duros. El nuevo cartucho con IFP respaldado por resorte sella completamente el aceite del amortiguador para ofrecer un rendimiento constante durante bajadas largas y exigentes. A diferencia de una vejiga, el IFP con resorte presuriza el aceite desde el primer momento del recorrido, eliminando la cavitación y garantizando una amortiguación uniforme.

 

• Compatible con ruedas de 29″ y 27.5″. Las marcas en las patas externas indican el punto de sujeción ideal para lograr la medida adecuada de eje a corona según el tamaño de rueda. Las patas pueden utilizarse con ambos tamaños.

 

• Esta horquilla ofrece dos opciones de pletina. El offset de 47 mm está diseñado para ruedas de 27.5″ con la altura adecuada de eje a corona. La pletina de 57 mm está pensada para ruedas de 29″. Quienes quieran usar la pletina con menor offset en ruedas de 29″ deben consultar nuestro documento de compatibilidad para verificar si la longitud de tubo de dirección lo permite.

 

• Los botones de purga TSR permiten liberar fácilmente la presión acumulada en las patas exteriores de la horquilla con solo pulsarlos. Esto mantiene la horquilla suave y sensible durante todo el día.

 

• El nuevo guardabarros de montaje directo es reversible, permitiendo dos orientaciones: “moto” para mayor cobertura frontal de la horquilla, “bike” para mayor cobertura trasera.

 

• La nueva pletina inferior de 2 tornillos ofrece mayor compatibilidad con tubos de dirección largos en ruedas de 29″.

 

• Desarrollada tanto en laboratorio como en colaboración con nuestros atletas de la Copa del Mundo para garantizar la máxima rigidez torsional del chasis Dorado 37.

• El nuevo chasis de 37 mm proporciona un aumento masivo en la rigidez y la calidad de conducción. Este nuevo diseño es un 20 % más rígido en comparación con nuestra versión anterior de 36 mm.

 

• El diseño invertido ofrece una sensación increíblemente suave y constante gracias a la lubricación continua de los casquillos y los retenes. Además, este diseño aporta un aumento significativo en la rigidez longitudinal (adelante y atrás) en comparación con las horquillas tradicionales, manteniendo al mismo tiempo una flexión torsional controlada, lo que proporciona al ciclista mayor control sobre terrenos irregulares.

 

• El resorte helicoidal garantiza una máxima sensibilidad ante pequeños impactos y facilita los procedimientos de mantenimiento. La horquilla viene con un resorte de dureza media de 35 lb/in. Para ajustes personalizados, hay seis tasas de resorte disponibles: 25 lb/in, 30 lb/in, 35 lb/in, 40 lb/in, 45 lb/in y 50 lb/in.

 

• El amortiguador ABS+ es conocido por su fiabilidad excepcional y facilidad de ajuste. Incluye regulaciones de compresión a baja velocidad y rebote a baja velocidad.

 

• Compatible con ruedas de 29″ y 27.5″. Las marcas en las patas exteriores indican el punto de sujeción correcto para obtener la medida ideal de eje a corona según el tamaño de rueda. Las patas de la horquilla pueden utilizarse con ambos tamaños.

 

• Se ofrecen dos opciones de pletina para esta horquilla:
  • Offset de 47 mm, diseñado para ruedas de 27.5″ y la altura de eje a corona correspondiente.
  • Offset de 57 mm, pensado para ruedas de 29″ y su altura ideal de eje a corona. Si deseas utilizar la pletina de menor offset con ruedas de 29″, consulta nuestro documento de compatibilidad para asegurarte de que la longitud del tubo de dirección de tu cuadro sea adecuada.

 

• Los tornillos de purga TSR permiten liberar fácilmente la presión acumulada en las patas exteriores mientras conduces, lo que mantiene la horquilla suave y sensible durante toda la jornada.

 

• El nuevo guardabarros con montaje directo es reversible, permitiendo dos orientaciones:
  • “Moto”, para mayor cobertura en la parte delantera de la horquilla.
  • “Bike”, para mayor cobertura detrás de la horquilla.

 

• La nueva pletina inferior con dos tornillos ofrece mayor compatibilidad con tubos de dirección más largos, ideal para bicicletas con ruedas de 29″.

 

• Desarrollada tanto en laboratorio como en colaboración con nuestros atletas de la Copa del Mundo, para garantizar la máxima rigidez torsional del chasis Dorado 37.

 

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Regresando de gran manera, el completamente nuevo Dorado Pro está listo para revolucionar el mundo de las suspensiones. Con un diseño invertido, estructura superior de carbono, tubos de 37 mm y componentes internos renovados, el nuevo Dorado Pro es la cúspide de la tecnología de suspensión. El nuevo chasis más rígido se combina con una versión completamente nueva de nuestro amortiguador TPC+ sellado y un resorte de aire Dorado mejorado con regulador de volumen IRT. Estas tecnologías combinadas en una única plataforma ofrecen más que suficiente ajustabilidad para satisfacer a cualquier afinador de suspensiones experto, mientras que son tan fáciles de ajustar que cada ciclista puede ajustar su horquilla con facilidad.

Regresando y mejor que nunca, el nuevo Dorado Expert está listo para enfrentarse a las condiciones más extremas que el mountain biking puede ofrecer. Ya sea que busques recortar segundos en los splits, dar vueltas en el parque local o lanzarte en las colinas traseras de Utah, el Dorado Expert te cubre. Con un nuevo chasis de 37 mm, componentes internos completamente rediseñados y precisión en el sendero que solo las horquillas invertidas pueden proporcionar, el nuevo Dorado es tu boleto al mejor viaje que hayas tenido.

Una vez más, el Dorado está disponible con una opción de resorte. El nuevo Dorado Comp presenta el mismo chasis de 37 mm que el Expert, pero con una vibra más de “ajusta y olvida”. El resorte proporciona una sensación suave y consistente el 100% del tiempo sin complicaciones. En el lado del amortiguamiento, nuestro amortiguador ABS+ ofrece un gran rango de ajuste, excelente confiabilidad y fácil mantenimiento. El Dorado Comp está construido para ciclistas que solo quieren montar y no preocuparse por los pequeños detalles.