Une grande partie de la polyvalence de la gamme de fourches Manitou provient de sa large gamme de débattement, un seul modèle pouvant être ajusté par incréments de 10 mm sans nécessiter de composants ou pièces supplémentaires. L’ajustabilité est devenue une caractéristique phare de toute la ligne Manitou (R8 80-120, Mattoc 110-150, Mezzer 140-180 mm, Dorado 180-203 mm), et la large gamme des options de débattement de chaque fourche leur permet de s’adapter parfaitement à de multiples disciplines et styles de conduite. L’opération pour modifier le débattement est simple, réalisable à la maison, et les pièces nécessaires sont fournies avec la fourche. Le cycliste qui achète une Mattoc n’achète pas une seule fourche avec un débattement limité, l’obligeant à acheter une nouvelle solution de suspension si ses besoins ou désirs évoluent après l’achat initial. La nature polyvalente de cette fourche lui permet de s’adapter à ses besoins…

Depuis la création de la marque, Manitou s’est entièrement consacré à innover pour offrir la meilleure expérience de conduite. Des origines, où il n’y avait personne à copier, jusqu’à aujourd’hui, où la marque continue de suivre sa propre voie, l’approche unique et authentique de Manitou en matière de développement lui a permis de concevoir des solutions et de définir des standards. De l’invention de la signature de l’arc inversé de Manitou à la fourche DH inversée Dorado innovante, la marque suit son propre chemin. Cependant, cette indépendance de conception n’est pas toujours visible de l’extérieur, car une grande partie de l’innovation se produit en interne. Des circuits d’huile indépendants pour la compression, le rebond et la plate-forme dans les amortisseurs pour garantir un réglage net, jusqu’au développement de capacités de réglage avancées dans les fourches, Manitou choisit souvent des chemins de conception et de production plus complexes pour offrir au cycliste une expérience avec la suspension aussi simple et agréable que possible.