AON Racing affronte la piste brutale de Champéry lors des Championnats du Monde UCI de descente

Les Championnats du Monde UCI de descente VTT ont fait leur retour sur l’un des sites les plus emblématiques de la discipline : Champéry, en Suisse. L’équipe AON Racing, soutenue par les suspensions Manitou, a relevé le défi avec brio.

Réputée pour ses pentes quasi verticales, ses racines glissantes et une météo capable de transformer la piste en véritable chaos du jour au lendemain, Champéry a écrit certaines des pages les plus légendaires de l’histoire de la descente VTT. Cette année, le tracé a tout exigé des pilotes, des vélos et des systèmes de suspension.

AON Racing affronte la piste brutale de Champéry lors des Championnats du Monde UCI de descente

Manitou Suspension à l’épreuve de la piste la plus difficile au monde

Les pilotes de l’équipe AON Racing ont fait confiance à la fourche de descente Manitou Dorado Pro et à l’amortisseur Mara Pro DH, un ensemble de suspension conçu pour affronter les descentes les plus techniques et exigeantes au monde. Avec ses plongeurs de 37 mm, sa capacité de réglage inégalée et un amortissement performant dans des conditions imprévisibles, la combinaison Dorado et Mara offrait le parfait équilibre entre soutien, sensibilité et contrôle.

Sur une piste passée d’un terrain sec et défoncé à une surface glissante et piégeuse après de fortes tempêtes, la fiabilité et la précision éprouvées de Manitou ont permis aux pilotes d’attaquer chaque section en toute confiance.

Les temps forts de l’équipe

Monika Hrastnik a démontré sa régularité légendaire, combinant intelligence de course et vitesse pour décrocher la 12ᵉ place lors de la finale élite féminine. Avec le 3ᵉ meilleur temps enregistré au speed trap, elle a prouvé qu’elle restait l’une des concurrentes les plus compétitives au monde.

Hattie Harnden était en bonne voie pour un top 20 jusqu’à ce que le sort s’en mêle sur la dernière ligne de sauts. Lancée à pleine vitesse, elle a overshooté et chuté spectaculairement juste avant la ligne d’arrivée. Heureusement, elle s’en est sortie indemne et a même franchi la ligne en pédalant, preuve de sa détermination et de sa robustesse.

Henry Kerr a signé son meilleur résultat de la saison en terminant 30ᵉ de la finale élite masculine. Après un premier intermédiaire hésitant, il a trouvé son rythme et a occupé le hot seat un moment, confirmant sa progression en vitesse et son potentiel grandissant.

Stan Nisbet, pour sa première année en junior, s’est qualifié pour sa toute première finale des Championnats du Monde malgré une blessure à la main. Il s’est battu jusqu’au bout en finale pour décrocher une belle 23ᵉ place — un résultat prometteur pour l’avenir.

Pourquoi Manitou excelle en descente VTT

Les Championnats du Monde de Champéry ont une fois de plus démontré pourquoi les suspensions Manitou sont plébiscitées par les pilotes de descente les plus exigeants. La fourche Dorado Pro et l’amortisseur Mara Pro DH ne sont pas conçus pour le marketing ou les gadgets, mais pour offrir de véritables performances là où elles comptent le plus : sur les pistes les plus difficiles au monde, dans les conditions les plus extrêmes, où quelques millisecondes séparent les vainqueurs des autres.

De la sensibilité sur les petits chocs dans les sous-bois glissants à un soutien inébranlable dans les compressions et les sauts les plus violents, la « science de la fluidité » de Manitou garantit aux pilotes de repousser leurs limites sans compromis.

Perspectives d’avenir

Avec les Championnats du Monde désormais derrière eux, AON Racing se concentre à présent sur la suite de la saison de la Coupe du Monde UCI de VTT. Les résultats obtenus à Champéry montrent que les pilotes comme le matériel sont sur la bonne voie — et avec les suspensions Manitou en fer de lance, l’équipe est prête à affronter tous les défis que la montagne leur réservera.