Des ascensions rapides de la Roc Marathon aux sprints explosifs de la Roc Classic, l’équipe a fait confiance à la fourche Manitou R8, à l’amortisseur arrière Mara Pro IL XC et au système de commande à distance Ace/Deuce — un ensemble conçu pour le XC et XCM modernes.

La Manitou R8 incarne le summum de la conception de suspension XC et marathon, pensée pour les pilotes recherchant une efficacité maximale en montée et une confiance totale en descente. Son maintien à mi-course et sa sensibilité aux petites aspérités ont offert une traction et un contrôle incomparables sur les sentiers humides du sud de la France.

Associé au Mara Pro IL XC, le système a offert une plateforme parfaitement équilibrée : ferme et efficace en montée, réactive et stable dans les descentes techniques. La commande Ace/Deuce a permis un contrôle fluide et simultané de la fourche et de l’amortisseur — un atout essentiel dans les courses XCM d’élite où chaque fraction de seconde compte.

Le mélange de montées rocailleuses, de descentes instables et de météo imprévisible du Roc d’Azur exigeait des suspensions capables de s’adapter en temps réel — la philosophie même de la performance XC/XCM selon Manitou. Le châssis léger et la conception Reverse Arch de la R8 offrent une rigidité et une résistance exceptionnelles avec moins de matière, procurant un avantage tangible dans les longues ascensions et les transitions rapides.

De son côté, le Mara Pro IL XC a offert une sensibilité et une précision d’amortissement que seule la physique — et non l’électronique — peut garantir. Une suspension intuitive, fiable et conçue pour les pilotes qui courent au plus haut niveau.

La combinaison de montées rocheuses, de descentes instables et de conditions météorologiques imprévisibles du Roc d’Azur exigeait une suspension capable de s’adapter en temps réel — une marque de fabrique de la philosophie de performance cross-country et XCM de Manitou. Le châssis léger du R8 et sa conception à arc inversé offrent une rigidité et une solidité exceptionnelles avec moins de matière, donnant aux pilotes un avantage tangible lors des longues ascensions et des transitions à grande vitesse.

Pendant ce temps, l’amortisseur Mara Pro IL XC offrait la sensibilité et la précision d’amortissement que seule la physique — et non l’électronique — peut fournir. C’est une performance de suspension intuitive, fiable et conçue pour les pilotes qui s’entraînent et courent au plus haut niveau de la compétition XC et XCM.